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TrendForce 最新统计，2025 年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402 万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比率为18.4%。 纯电动车销量267万辆，年成长45% 比亚迪（品牌）第一季仍超越特斯拉保持纯电车销售第一名，市占率15.4%，特斯拉市占率为12.6%。第三名是吉利（含吉利、吉利银河车系），旗下吉利星愿和吉利银河E5都在2024下半年上市，销售热度延续至2025年第一季，加上低价位的熊猫mini也表现良好，整体销量年增达443%。小鹏第一季近半数的销量由平价车型Mona M03贡献，名列第六。新上榜的品牌为小米，以单一车型即跃上第八名。 非中系品牌，福斯居纯电车第五名，第一季销量年增41%，西欧市场的成长抵销中国市场明显衰退。福斯4月提出「In China, For China」策略，与小鹏／一汽合作，加速推出中国市场产品，欲挽救当地销量。 BMW第七名，同样中国市场表现不佳，须仰赖欧洲市场稳住整体市占。第十名现代销量成长由美国、欧洲市场带动，美国电动车生产基地启用后，现代更积极增加当地投资，以降低关税影响。 第一季插电混合式电动车销售135万辆，年成长28% 第一名比亚迪品牌市占率约38.7%。吉利受惠吉利银河车系呈现季增61%、年增158%，排名首次第三。然部分中国品牌也出现销量成长幅度缩减或下滑，如问界第七名，但销量较去年同期下跌47%。问界为华为鸿蒙智行方案主力车型，主打华为智能驾驶系统，但华为与多家车厂接连推出智界、享界、尊界车型后，问界独特性降低。深蓝、领克掉出前十名，领克销量更年衰退约25%。 TrendForce表示，2025年第一季新能源车表现稳定，全年的预估销量为1,947万辆，年增19.6%。但美国抛出的关税议题使全球经济发展充满不确定性，不仅美国新车市场受冲击，受关税影响的国家若出现经济衰退，也会牵连属于高价产品的汽车，尤以平均价格较高的电动车受影响程度较大。
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