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据调查，2035 年全球电动化车款（xEV、电动四轮车；包含EV 电动车、HV 油电混合动力车、PHV 插电式油电混合动力车和FCV 燃料电池车）销售量有望飙增1.6 倍、占整体新车销售量比重将逼近6 成大关，其中2035 年全球EV 销售量预估将飙增约1.4 倍、而HV 增幅最猛。 日本民间调查机构矢野经济研究所公布调查报告指出，2024年全球四轮车（新车）销售量年增0.8%至8,907.5万台，其中xEV销售量年增25.1%至2,386.4万台，占整体新车销售量比重为26.8%，相当于每卖出4台车辆中、就有1台为xEV。 就xEV细项来看，2024年全球EV销售量年增14.4%至1,146.3万台、HV销售量大增20.5%至624.6万台、PHV销售量暴增58.7%至614.5万台。 就区域别情况来看，因德国、法国结束/缩小购车补助金，拖累2024年欧洲EV销售量年减1.7%至213.6万台、PHV销售量也减少3.9%至95.9万台，不过HV销售量大增29.4%至154.2万台。 2024年美国EV销售量年增6.8%至124.4万台，HV销售量大增36.7%至160.6万台、HV成长情况尤为显著；2024年中国EV销售量大增27.6%至631.4万台，PHV销售量暴增97.0%至458.4万台、成长幅度高于EV。 矢野指出，今后xEV销售量预估将持续扬升，在乐观情境下（各国加强环保规范、国家/车厂积极实现所揭露的普及目标以及车辆持续智慧化），预估2030年全球xEV销售量将扩增至4,769万台、将较2024年暴增1倍（暴增99.8%），占整体新车销售量（预估9,800万台）比重预估达48.7%，2035年全球xEV销售量预估将进一步扩增至6,140万台、将较2024年飙增约1.6倍（飙增157.3%），占整体新车销售量（预估1亿285万台）比重将逼近6成（59.7%）大关。 2035年全球EV销售量预估为2,740万台、将较2024年飙增139.0%；PHV销售量预估为1,550万台、将较2024年飙增152.2%；HV销售量预估为1,805万台、将较2024年飙增189.0%，增幅最猛。 |
