|
川普政府维持对非美制汽车征收25% 关税，分析人士认为，这将使汽车销量大减数百万辆、产业成本每年增加逾1,000 亿美元。 CNBC报导，波士顿顾问公司（BCG）指出，川普的关税政策将引发结构性转变，迫使汽车行业的生产方式和生产地点出现变化。受关税影响，汽车销量可能减少数百万辆、新车和二手车价格将上涨、汽车产业每年的成本将增加1,100~1,600亿美元。 川普虽将中国以外区域的对等关税暂停90天，但维持对非美制汽车征收25%关税，并拟自5月3日起对非美制汽车零件征收25%关税。 MarketWatch报导，美国汽车智库Center for Automotive Research研究指出，在关税新制下，「底特律三巨头」福特、通用和Stellantis进口海外制造车辆的额外关税成本接近9,000美元，在美国制造的汽车也因依赖外国零件而面临近5,000美元的额外成本。 分析人士认为，汽车制造商和供应商应能承担部份成本，但也势必将部份成本转嫁给消费者，而涨价可能压抑销量。 高盛预估，未来6~12个月内，美国新车价格可能上涨2,000~4,000美元，以反映关税成本。 研调机构Telemetry指出，汽车制造商未受关税影响的库存约可维持两个月，但长远来看，生产、零件等成本上升，将导致美国和加拿大每年的汽车销量减少200万辆，影响经济。 |
