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日经新闻18日报导，因欧美市场掀起抵制、拒买运动，导致特斯拉销售陷入萎缩，不过在日本市场，特斯拉销售强劲，Q1(1-3月)销量暴增逾5成、创同期历史新高纪录，而这主要是因为日本国产(日系)EV选择少，竞争力下滑、缺乏魅力。 报导指出，特斯拉在全球主要国家面临销量萎缩困境，1-3月特斯拉全球销量减少13%至33万6,681台、创3年来新低水准。特斯拉未公布区域别销售量数据，不过根据日本汽车进口商协会(JAIA)的数据显示，1-3月日本“其他品牌”销售量较去年同期暴增56%至2,120台，其中3月份销量暴增89%至1,249台、创下单月历史新高纪录。 “其他品牌”销售量中、特斯拉占了大半比重，因此上述数据可用来反映特斯拉在日本市场的销售表现。 据报导，日系车厂的一般款EV(不含日产“Sakura”等轻型车款)仅8款，其中日产汽车“Leaf”1-3月销量大减32%至1,133台、丰田汽车“bZ4X”暴减76%至86台，日系车厂合计销售量仅2,063台、还输给特斯拉。 Leaf从2017年以来、bZ4X从开卖的2022年来就没进行更新，导致日系EV竞争力下滑，越来越多日本消费者选择特斯拉等进口车。 1-3月日本一般版EV销售量中、75%为进口车，其**斯拉和比亚迪(BYD)占整体一般版EV销量比重约3成(特斯拉25%、比亚迪7%)。熟知日本销售动向的S&P Global Mobility分析师川野义昭表示，“日系EV选择少、不少想买EV的民众只能选进口车”。 |
