|
苹果 终止造车消息传出后，福特汽车、通用汽车和特斯拉的股价几乎没有任何反应。而这并不难理解。 据《彭博》周二 (27 日) 引述内部文件报导，苹果计划放弃酝酿已久的汽车项目，未来将更多精力聚焦在人工智能(AI)上。 过去几年来，苹果研发汽车的说法长期占据市场主流。甚至维基百科都有 “苹果电动车专案”(Apple electric car project) 的专属页面，详列了 2014 年来出现的相关报导和谣言。在此期间，苹果从未透露太多细节，更不用说在车展上公布车的原型。 苹果汽车最终计划是推出自驾电动车，并与特斯拉及其他汽车制造商竞争。依照这个逻辑，苹果汽车将对已有车厂造成威胁。 部分投资人可能对苹果停止造车感到惊讶，他们认为苹果是全球最有价值公司之一，每年的流动现金流相当于全球整个汽车产业，进入汽车领域不算是大事。 不过，苹果汽车或许具有颠覆性，但这始终是个低机率事件。如今，这种可能性从 10% 降至 0%。更重要的是，即使苹果汽车能够问世，最快也得在2030年左右才能上路。 苹果成功造车机率低的原因有很多。例如，汽车产业获利率并不具吸引力。在竞争日益激烈的环境下，汽车大部分价值来自硬件设备，而不是软件系统；汽车制造也是资本密集产业，而且这个过程不太适合外包。 |
