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新京报等媒体报道，比亚迪创办人王传福9日在深圳比亚迪总部召开的股东大会上表示，第一季度新能源汽车行业面临较大经营压力，核心诱因之一是年初新能源汽车购置税政策退坡（指新能源车购置补贴、税收减免力度逐步缩减，直至取消）。 1月1日起，国内新能源汽车全额免征购置税政策正式到期，调整为减半征收，这一政策变动对比亚迪的市场销量造成明显冲击。不过王传福明确表示，“最坏的时刻已过去”。3月，比亚迪推出第二代刀片电池与闪充技术，成为扭转企业经营局势的关键。两项技术精准解决了新能源汽车行业发展上半场最核心的补能焦虑痛点，带动公司订单量大幅攀升。 王传福同时坦言，目前第二代刀片电池存在产能缺口，产能正处于逐月爬坡提升的阶段，每月可新增产能2万至3万套，企业正全力攻坚、昼夜赶产，积极应对产能难题。他表示，比亚迪今年的销量上限取决于电池产能，公司将聚焦电池事业部，集中倾斜核心资源，全力释放刀片电池产能。 王传福透露，未来两年比亚迪还将持续落地全新技术。依托国内外市场双轮驱动的发展格局，他有信心比亚迪在2030年达成真正的全球行业规模第一。 路透社分析称，过去一年，国内汽车行业竞争日趋激烈，比亚迪国内销量增长承压，发展动能有所放缓。受行业竞争等多重因素影响，比亚迪去年港股股价较高点回落超45%，深圳A股同期跌幅达33%。外界认为，王传福此时提出宏大发展目标，意在公司股价大幅回调的背景下，稳定投资者信心。 |
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