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路透社25 日引述知情人士报导，中国汽车龙头比亚迪（BYD）近几个月已经放缓生产，减少部分工厂的夜班，并延后新增生产线的计画，原因是销量未达预期目标。 消息人士表示，比亚迪已取消夜班，并将部分工厂的产能削减至少三分之一。 其中一名知情人士表示，上述先前未曾报导的措施至少已在4间工厂实施，比亚迪也暂停了一些新建生产线的计画。 路透社未能确定比亚迪减产和暂停扩张的具体规模，也未能确定这些措施可能持续多久。一名消息人士说，这些措施旨在节省成本；另一名消息人士则表示，这些措施是在销售未达标后实施的。报导说，比亚迪没有立即回应置评请求。 比亚迪2024年卖出427万辆，2025年销量目标大幅调高为550万辆。不过今年前5月累计销量为176.34万辆，进度落后。 中国汽车工业协会的数据显示，比亚迪4月和5月产量年增速分别放缓至13%和0.2%，均为2024年2月以来的最低增幅。 调查显示，比亚迪经销商5月份的平均库存为3.21个月，是中国所有汽车品牌当中最高的，而全行业的库存水准为1.38个月。 为了去库存，比亚迪5月23日宣布旗下22款车型大幅降价，以高达34%的折扣率开启新一轮价格战，迫使中国多家车企跟进，引发行业机构、竞争对手和官方媒体的严厉批评，惊动官方出手喊停。 中国汽车制造商正积极寻求海外市场来提振销量。 比亚迪1至5月出口37.42万辆，比去年同期大增112%，销量比重逾2成。 |
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