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据路透社报导，韩国SK 集团计划从周五开始举办为期两天的策略会议，讨论精简业务，并专注于人工智能、芯片和电池等关键领域。事实上，过去十年来，SK 集团已变得臃肿不堪，其电动车电池部门已亏损数十亿美元。 自去年底四位高层下台后，SK 集团一直考虑改革。该集团主要赚钱公司SK 海力士去年也遭受严重损失，使集团财务状况每况愈下。知情人士透露，这次会议将包括母公司和关联公司的高层，会议将研究从合并到撤资的各种方案。 SK 集团发言人表示，SK 集团审查旗下业务是“例行管理活动”，以更好应对“不断变化的商业环境，包括地缘政治问题”。 据悉，拥有该国最大炼油厂和电池制造商SK On 的母公司SK 创新（SK Innovation）预计将与天然气相关公司SK E&S 合并，以帮助支撑SK On。 SK 创新曾说过，考虑合并在内的各种策略，以增强竞争力，但目前尚未做出任何决定。 自2021 年底从SK 创新分离后，SK On 从未实现盈利。但分析师认为，SK 集团将电池视为长期成长领域，因此试图降低其他部门投资，以支援SK On。 《韩国经济日报》报导称，该集团还可能合并建筑商SK EcoPlant 和SK Materials 的工业气体部门。对此，上述两间公司回应不知道这类讨论。此外，从事智能手机销售和酒店管理的SK Networks 上周表示将以8,200 亿韩元，把汽车租赁部门出售给私募股权公司Affinity Equity Partners。 |
