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根据媒体周一 (25 日) 报导，在特斯拉努力打入 2.5 万美元以下的平价市场之际，全球最大动力电池制造商宁德时代依然是其重要的合作伙伴，据悉双方正在合作研发充电速度更快的电池。 宁德时代董事长曾毓群对媒体表示：“如果是面向自动驾驶计程车市场，我们就不必太过关注单一电池的成本，因为我们的电池使用寿命更长，平均成本实际上更低。” 他也证实，宁德时代正在替特斯拉美国内华达工厂供应设备。据悉，特斯拉计划在内华达扩大电池产能，利用宁德时代设备在当地建立小型工厂。 除最大客户特斯拉，宁德时代也为 BMW、宾士和蔚来等车厂供应耐用的磷酸锂电池。最新财报显示，凭藉在国内外的电池供应优势，该公司的营收成长持续超过预期。 宁德时代计划邀请福特汽车的工程师到中国宁德总部或德国工厂接受训练。据透露，还有 10 到 20 家美国和欧洲车企正与宁德时代就类似安排进行洽谈。 去年 2 月，福特曾与宁德时代达成协议，取得后者的技术授权在美国密西根工厂生产电池。 根据曾毓群的说法，福特 - 宁德时代合资工厂计划于 2026 年底前投产，不过计划产能已从最初 35GWh 缩减至 20GWh 左右。 最后，曾毓群也透露，宁德时代虽有二次上市计划，但目前现金流状况良好，暂时没有筹资扩股的打算。 |
