搜索
 找回密码
 立即注册

简单一步 , 微信登陆

全球Q2电动车销量比亚迪居首,交车量年增40.25%

分类:行业数据 | 时间:2024-7-5 16:33 | 阅读:39

摘要: 经历今年首季买气低迷状态,全球电动车销量在第二季回温,最新数据显示,多数车厂交车量在上月跟今年上半较去年同期成长,其中比亚迪与特斯拉交车量位列前二,排名第三则是赛力斯且增速最快。《巴隆周刊》报导,全球 ...


经历今年首季买气低迷状态,全球电动车销量在第二季回温,最新数据显示,多数车厂交车量在上月跟今年上半较去年同期成长,其中比亚迪与特斯拉交车量位列前二,排名第三则是赛力斯且增速最快。

《巴隆周刊》报导,全球电动车销量成长主要在今年第二季。作为业内重量级车厂,比亚迪在该季交车量年增40.25% 至98 万6720 辆,季增率57.56%。海外销量方面,比亚迪上月卖出2 万6995 辆,约占当月乘用车销量的8%,年增率达156%,但较5 月的3 万7499 辆跟11% 的占比有所回落。

相较于比亚迪的稳健表现,特斯拉则在第二季带给市场惊喜,44 万3956 辆交车量超过华尔街预期的42 万辆,居全球电动车市场之冠。接受FactSet 调查的华尔街分析师则预测特斯拉今年交车量为180 万辆,与2023 年基本持平。此外,特斯拉第二季产量为41 万0831 辆,低于销量意味着库存减少,有望缓解降价压力。特斯拉上月在中国市场销量年增7% 至5.9 万辆。

特斯拉在周一 (1 日) 还推出最高5 年零利率贷款方案,吸引客户在8 月前购车。

至于蔚来、小鹏和理想等三家新势力车厂,今年第二季交车量年增约47% 至19 万6161 辆,其中理想交车量年增25.48% 至10 万8581 辆,季增率35.05%。在L6 上市和门市效率提升的双重作用下,理想在今年第二季重回中国新势力品牌销量榜首。

蔚来第二季增速则居三家新势力车厂之冠,分别年增与季增143.93% 和90.91%,交车量为5 万7373 辆,小鹏交车量则为3 万207 辆,分别年增与季增30.17% 和38.43%。 

“蔚小理”之外,赛力斯、极氪和零跑第二季表现也十分亮眼,年增率分别高达327.45%、100.05 % 和56.76%,超过理想和小鹏,主要动力分别来自AITO 问界系列、极氪001,以及零跑C10 和C11。

值得一提的是,小米打造的SU7 的6 月交车量超过1 万辆,累计销量逾2 万5688 辆,小米预估7 月SU7 交车量持续破万,今年保底交车10 万辆,冲刺12 万辆目标。

刚表态过的朋友 (1 人)

  • 赞

    匿名

手机版