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产科国际:2023年全球半导体产值或减少3.6%,每辆车半导体成本三年内将超716美元 ...

分类:行业数据 | 时间:2022-11-21 10:12 | 阅读:49

摘要: 中国台湾工研院产科国际所预估,全球半导体今年产值将约6185亿美元,增长4%,增幅将较2021年的26.3%大幅放缓;2023年产值恐将减少3.6%,滑落至5964亿美元。 ...
据台媒《经济日报》报道,半导体产业在历经2年多的繁荣后,正面临高通货膨胀与高库存冲击,明年或陷入负增长窘境。当消费产品需求低迷之际,汽车应用依然强劲,备受各界瞩目。

报道指出,半导体产业景气今年下半年急转直下,IC设计厂多将去库存列为运营重点,减少晶圆投片,部分厂商甚至不惜支付违约金,以摆脱长期供货合约的包袱。晶圆代工厂产能随着快速松动、大幅调降资本支出,设备厂明年展望保守,整个产业链将逐步受到景气修正的影响。

此外,电视市场在经过1年时间的修正后,已陆续有急单涌现,其余笔记本电脑与智能手机等市场库存修正将延续到明年。半导体厂多对明年展望保守,台积电预期,明年整体半导体产业恐将衰退;联电也预期,明年晶圆代工业可能负成长。

报道称,中国台湾工研院产科国际所预估,全球半导体今年产值将约6185亿美元,增长4%,增幅将较2021年的26.3%大幅放缓;2023年产值恐将减少3.6%,滑落至5964亿美元。

当半导体产业面临修正之际,车用市场在电动化与智能化发展趋势下,将推升对传感器、电源管理芯片、电池控制芯片、车联网通讯芯片及显示器驱动芯片等需求,未来发展前景备受各界瞩目。

产科国际所预估,每台车的芯片成本将以8%至10%的年成长率上升,2020年平均每车半导体含量约489美元,至2025年将超越716美元。

据研调机构Gartner预估,车用半导体产值2021年至2026年年复合成长率将达13.8%,增幅仅次于储存用半导体的14%,为半导体未来主要成长动能。2026年车用半导体将超越工业及消费性市场,跃居第3大半导体应用市场,仅次于通讯及计算市场。
来自: 互联网
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