行车记录仪的主控芯片
就像电脑的CPU，美国安霸、德州仪器、卓然、台湾AIT、台湾联咏、全志、凌阳、SQ、太欣。
什么叫做1080P？1080P是一种视频显示格式，是美国电影电视工程师协会（SMPTE）制定的最高等级高清数字电视的
格式标准，是数字电影成像技术和计算机技术的完美融合。有效显示格式为：1920×1080，像素数达到207．36万。
想要满足1080P必须达到两个条件，一是主控芯片也就是CPU能够处理这么多像素，二是镜头下面的感光芯片必须采集207万以上的像素点，也就是最差也要300万像素的感光芯片。
能够做出来真1080P的机器的主控芯片有哪些？安霸、德州仪器、卓然、AIT、联咏。在2013年大陆与台湾出产的真1080P的机器，基本上是安霸和AIT。德州仪器主要是韩国口红姬在用。卓然由于爱死机，市场越来越小基本玩完。在2013年5月份以后，联咏推出一个芯片NT96650，一下子挤进了真1080P的队伍，由于96650搭载镁光0330感光芯片的机器，视频效果太好，超过了安霸；又由于联咏的96632曾经统治了记录仪中低端产品，有足够多的客户，一下子就抢占很大一部分真1080P的市场。
凌阳、SQ、太欣是超低端的机器，百元以下的，效果太差，不值得一提。倒是全志可以说一说。
目前市场上那种，车前一个摄像头，车后一个摄像头的机器，都是全志的F20这颗芯片做的，全球也只有这个芯片能够做到一个芯片两路信号，再处理到一个屏幕上显示。但是全志这颗是低端产品，前面720P，后面只有640的分辨率。不过喜欢前后双镜头的车主，不要失望，现在捂紧你的钱包；到5、6月份，联咏96655的机器就能量产上市了，也是前后双镜头，而且前面1080P，后面720P，足够清晰了。
目前市面上出现一种带WIFI的行车记录仪，通过WIFI与手机连接，手机上可以操控记录仪，也可以看到录像。而且可以一键选择是录在手机上还是录在记录仪上，很神奇吧？哈哈，老杨的这款还在200台小批量试产阶段，快了。在空旷的地方，点对点的WIFI可以达到80米，对那些一直纳闷到底是谁画你的车，是个喜讯。你可以躲在一边偷偷的拍下来他们。记住一点，凡是带WIFI的机器不是安霸就是AIT，只有这两家。但是不是1080P的机器，就看用哪颗芯片了。
为什么我一直说真1080P呢？那是因为市场上太多假1080P了，全志、凌阳、SQ、太欣、联咏和安霸的低端芯都达不到1080P，但是为了销售，工厂就会在记录仪的菜单项里，给你搞出来分辨率调节1080P/720P/640。其实那是逗你呢，不管你怎么调，720P的机器还是720P，640的机器还是640。
感光芯片在主板上，和镜头没有关系，是镜头下面的那个蓝晶晶的IC。
感光芯片好像全世界就两家镁光和OV，你几万块钱买的单反也是用他们的。感光芯片的脚都是纯黄金的。感光芯片的型号不多，全球通用，我发个表格，你对比一下就知道是多少万像素了。
未完待续。。。。。卡友们，有没有用呀？有用，我就继续写，下面讲镜头、发热问题、电池爆炸问题、常见的故障及如何排除、每个档次的记录仪合理的价格区间应该是多少、怎么走暗线、怎么走明线，一点点的写，很辛苦的，版主能不能加精鼓励一下呀。
欢迎业内人士跟我一起探讨行车记录仪行业，把眼花缭乱的记录仪行业变得越来越清晰吧。
第三部分 镜头
从结构上分，镜头有4层和6层的。宣传7层的，是镜头前加个大大的玻璃罩而已。
从材质上分，镜头有全玻的，也就是每层都是玻璃做的。还有半玻的，就是有2层玻璃的，两层树脂的。还有全树脂的，每层都是树脂做的。
玻璃镜片生产工艺复杂、难度大，所以贵一些。树脂镜片就便宜很多。
玻璃镜片好一些，透光率高，清晰度高；树脂镜片透光率低，清晰度低，而且在高温和超低温时，都会模糊。什么原理呢，就是树脂的膨胀系数大，稳定变化大，镜片会变形，哪怕万分之一厘米，也会影响到焦距变化，于是就不清晰了。
行车记录器 or Camera，除了芯片对影像处理之外，“镜头的成像”也是非常的重要，镜头有镜片和感光芯片组成。感光传感器的功能是将透过镜头的光线捕获并转换为电子信号。
那颗亮晶晶的蓝色玻璃片就是感光芯片，感光芯片，你看不到型号，正规的厂家会在芯片下面的那个电路板上丝印上型号。比如上面写的OV9712就是感光芯片型号。
感光芯片界两大巨头：镁光和OV
感光芯片是亮晶晶的像个玻璃片，脚线都是真正的纯黄金丝。型号很多，多到我这个非业内人士记不清，这里只讲行车记录仪常用的那几颗。（欢迎加南粤老杨的QQ8802700，一起探讨）
镁光 OV
芯片型号 像素 芯片型号 像素
0130/0131 130万 9712/9715 130万
2010 200万 2643/2659/2715 200万
0330/0331 300万 3660/3640 300万
5100 500万 5653/5642 500万
第一部 主控芯片
一、安霸Ambarella
美国公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。
上市时间 2005 2007 2008 2009 2010 2013
芯片型号 A1 A2 A3 A5/A6 A7 A9
其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。
行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。
目前，台湾的运动DV第一品牌GoPro Hero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。
二、德州仪器TI
德州仪器 (Texas Instruments)，简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。
TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。
三、美国卓然ZORAN
美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司（Nasdaq股票代码:ZRAN）。常用芯片Coach12V/Coach14P，Coach14P这颗芯片是用来做双720P的双录DV，代表作台湾第一品牌Garmin行车记录仪。
总结，几乎可以确定的是目前1080P 呈现效果佳的都是安霸 、卓然跟 TI 的解决方案，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸，不过台湾这边调校的值是比韩国来得好一些。
四、台湾联咏Novatel
联咏主流芯片是NT96220和NT96630系列。NT96632带H.264压缩芯片，是720P里市场占有率最高的芯片。NT96220不带H.264压缩芯片，联咏将其定位在低价产品，其实效果很好，联咏的强项也是在未压缩前的影像处理。这两颗芯片，属于既生瑜又生亮。
2013年联咏推出NT96650，终于挤进了1080P俱乐部。追求夜视清晰的车友，也终于等到了这一天。联咏NT96650搭载镁光0330的行车记录仪，测试起来白天画质及细节细腻度清晰度非常好，夜间画质的清晰度依然保持很好。搭配NT96650的Auto WDR功能，亮暗对比很好，并且夜间3DNR对降低雪花效果看起来非常优异，夜间及低照度表现很好。远超安霸方案，据了解目前一些系统厂(除了行车记录器厂商外，还包括主要台湾一些主要的相机代工ODM厂)的看过后都是觉得NT96650录影画质已明显胜出安霸 1080p的录影画质，大家都很惊豔联咏的进步....
联咏最新一代IC NT96650 1080p行车记录器机器已经在2013年6月开始在大陆市场出现，更多NT96650方案机种应该会陆续出现，看来应该会有不少原来使用安霸方案的厂商，会因为画质的考量而改用联咏NT96650的方案了~
台湾人一旦挤进了1080P俱乐部，1080从此高利润的日子将不再；台湾人最擅长的就是充分调动大陆人民的山寨积极性，将产业链整合，各个环节细分，成本降到最低，然后在成品端大打价格战。手机行业最明显，台湾联发科MTK，将高通、TI打的落花流水。不过利润很低，高通2012年盈利31亿美金是联发科的30倍。
五、 全智
搞不清这个公司是台湾的还是珠海，还是台湾投资到珠海的。也算是中高端产品，真正的前录像720P，后录像VGA，主要是拉线式双镜头双录的。一颗芯片，两路来图像，一路处理完，又两路播放。
该公司知道自己在视频界根本干不过安霸，就另辟蹊径，专注研究双录芯片，一颗芯片支持两个镜头，又把两个镜头采集的图像处理到一个屏幕上。所以世面上看到的双录行车记录仪都是全智的主控芯片。全智的芯片支持130万的感光芯片，具体哪颗料，还没了解到。
记住一点，双摄像头的要么是卓然要么是全智芯片的，全智芯片的就是硬件130万像素的，说很大就是插值吹牛逼了。卓然的就贵，大品牌采用。
六、凌通/凌阳/太欣
这些没有分析的价值，白天拍像白内障，晚上拍像变色龙。一般用在保险公司采购礼品。
七、富士通索尼
这些是大陆和台湾用不起的，不是价格贵，是开发难度大，很少用，老杨也了解不到。
这一部分告诉大家，1080P的只有用这四家芯片做出来的才是真的。美国的安霸、卓然、TI以及后来挤进去的联咏的NT96650。
那么目前行车记录仪采用的主流主芯片和摄像头芯片有哪些呢？市面上主控芯片非常之多，大部分车主买行车记录仪的时候对主控芯片都没有一个清楚的认识，主控芯片是什么，什么样的主控芯片好等等下面就来一一介绍一些主流的主控芯片。让大家在购买行车记录仪的时候更清楚自己需要一款什么样的行车记录仪。
按照录像的分辨率来分，大致可以分为VGA(640x480)、720P(1280x720)、1080P(1920x1080)这三大系列。
VGA(640x480)是最早的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、SQ一般用在低端记录仪的解决方案上；720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、全智、卓然(Zoran)、凌阳（Sunplus）硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上。1080P的产品有安霸(Ambarella)、德州仪器（TI）和最新的联咏(Novatek)，但成本较高。
第一部 主控芯片
一、安霸Ambarella
美国公司，是高清视频业界的领导者，图像处理和图像压缩算法先进。过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺，高端行车记录仪产品使用较多。
安霸方案画质很好，性能稳定但售价非常高，核心技术没有公开，没有授权的是得不到原厂技术支持的。
其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。
行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。
目前，台湾的运动DV第一品牌GoPro Hero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。
二、德州仪器TI
德州仪器 (Texas Instruments)，TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在行车记录视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。
三、卓然ZORAN
美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司。常用芯片Coach12V/Coach14P，Coach14P这颗芯片是用来做双720P的双录DV，代表作台湾第一品牌Garmin行车记录仪。不过随着他在记录仪市场投入减少，市场份额也逐渐减小。
几乎可以确定的是目前1080P 呈现效果佳的都是安霸、TI、卓然、台湾AIT和联咏的解决方案，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸和AIT，不过台湾这边调校的值是比韩国来得好一些。卓然由于爱死机，市场越来越小基本玩完。
那么一向性价比很高的台湾人来做行车记录仪，1080P高利润的美好时光还会在吗？
四、AiT
台湾品牌，进入记录仪行业较晚，上来就是1080P的产品，图像质量很好，飞利浦全线产品都是用AIT。AIT8427是真1080P 30帧/秒；现在AIT又出了一个巨牛的芯片，可以做1080P 60帧/秒或者做前后双镜头双1080P 30帧/秒。这个芯片的产品出来，只要价格不离谱，估计很受欢迎了。
但目前AiT定位不明确，价格居高，没有台湾产品一向的价格优势，市场还没起来。
五、台湾联咏Novatek
台湾第二大IC设计公司，实力雄厚。技术不说顶尖，但成熟技术做的很好，价格也比较低，产品的性价比很高。联咏主流芯片是NT96220和NT96630系列。NT96632带H.264压缩芯片，是720P里市场占有率最高的芯片。NT96220不带H.264压缩芯片，联咏将其定位在低价产品，其实效果很好，联咏的强项也是在未压缩前的影像处理。这两颗芯片，属于既生瑜又生亮。
2013年联咏推出NT96650，终于挤进了1080P俱乐部，并且搭配WER和镁光0330后，表现惊艳，甚至画质清晰上明显胜出安霸方案，在价格上的优势将促使联咏竞争力急增。追求夜视清晰的车友，也终于等到了这一天。联咏NT96650搭载镁光0330的行车记录仪，测试起来白天画质及细节细腻度清晰度非常好，夜间画质的清晰度依然保持很好。搭配NT96650的Auto WDR功能，亮暗对比很好，并且夜间3DNR对降低雪花效果看起来非常优异，夜间及低照度表现很好。
据了解目前一些系统厂(除了行车记录器厂商外，还包括主要台湾一些主要的相机代工ODM厂)的看过后都是觉得NT96650录影画质已明显胜出安霸 1080p的录影画质，大家都很惊豔联咏的进步....
联咏最新一代IC NT96650 1080p行车记录器机器已经在2013年6月开始在大陆市场出现，更多NT96650方案机种应该会陆续出现，看来应该会有不少原来使用安霸方案的厂商，会因为画质的考量而改用联咏NT96650的方案了~
台湾人一旦挤进了1080P俱乐部，1080从此高利润的日子将不再；台湾人最擅长的就是充分调动大陆人民的山寨积极性，将产业链整合，各个环节细分，成本降到最低，然后在成品端大打价格战。手机行业最明显，联发科MTK把TI逼出手机界，与高通周旋游刃有余，不过利润就是一直上不去，高通2012年盈利31亿美金是联发科的30倍。
台湾联咏NT96650白牌方案的行车记录仪
六、 全志
大家都对全志的平板电脑处理器比较熟悉，行车记录仪方案其实他们也算是中高端产品，真正的前录像720P，后录像VGA，主要是拉线式双镜头双录的。一颗芯片，两路来图像，一路处理完，又两路播放。
全志知道自己在视频界根本干不过安霸，就另辟蹊径，专注研究双录芯片，一颗芯片支持两个镜头，又把两个镜头采集的图像处理到一个屏幕上。所以世面上看到的双录行车记录仪都是全志的主控芯片。全志的芯片支持130万的感光芯片，具体哪颗料，还没了解到。
记住一点，双摄像头的要么是卓然要么是全志芯片的，全志芯片的就是硬件130万像素的，说很大就是插值吹牛了。 |
