日前， 罗姆出席 慕尼黑上海电子展，带来了众多令人耳目一新的方案，包括“ 汽车电子”、“ 传感器”、 “模拟”、“ 电源”和“移动设备”等在内的五大领域的精彩解决方案层出不穷，吸引了与会观众纷纷驻足。
高性能SiC
作为罗姆在新能源领域最大的希望，SiC必然是值得期待的。罗姆在SiC领域拥有着绝对的领导地位，此次展出的1700V SiC MOSFET 功率模块，将控制器、AC/DC等集成。内阻只有1Ω，因此不需要散热片。具有高速开关、低开关损耗、高速恢复、消除寄生二极管通电导致的元件劣化问题等 特点的产品。与一般的同规格IGBT模块相比，开关损耗降低了77%，可高频驱动，因此还非常有助于周边元器件和冷却系统等的小型化。其可用于 电机驱动、太阳能发电、转换器等多元化领域。
更高耐压有助于提高产品的可靠性，相比较串联 功率管，在开关的一瞬很可能只启动了一个功率管，存在击穿的可能性。
此外，罗姆还带来了在Formula-E赛车中的 逆变器，2016年罗姆与图里电动方程式车队成为合作伙伴，采用了其定制化SiC方案，转换频率更高，体积减少了30%，重量则减轻了2kg，足见其在高性能SiC中的地位。
国内推广进展飞速
罗姆此次展出了大量国内小家电企业客户的产品，包括小米电动车的电池管理、海康威视红外网络摄像机中的LDO和马达驱动、浙江大华的马达驱动器、海信烟感报警器中的MCU、MOSFET以及二极管、欧菲光ADAS系统中的视频驱动器、BOSCH仪表板中的转换器等等，罗姆 在中国正在全面开花。正因为对中国的全面看好，罗姆日本特别成立了针对中国市场的设计部门，每个月都会来中国进行现场的技术沟通与交流，以便更好地支持本地客户。
无线充电方案
展台演示了"支持WPC(Qi)标准中等功率的 无线充电发送接收用控制IC"，其接收端"BD57015GWL"适用Qi/PMA两种规格，标准配置异物检出功能和设备校准功能，LDO输出电压可在5V~10V范围内分档调节，最大功率支持15W，高 集成芯片使效率更高，损耗较小。
汽车电子相关产品
罗姆此次把汽车驾驶舱搬进了展台，体现了罗姆为汽车市场做出的努力。
包括自动启停的 DC-DC升降压 稳压器，使汽车打火的一瞬间电压不会忽然变低；超级电容充放电监控器； 蓝牙/静电触控车门系统；方向盘电机驱动；ADAS全车监视系统；后视镜成像系统；座椅HiFi音响系统；自动大灯；转向 LED；车载手机无线 充电系统等等。
这其中绝大部分都有罗姆的参与，可以说是罗姆最为期待的重要市场。未来，罗姆将继续 和中国车企合作，带来全球最新的技术及理念。 消费类MEMS在2017 年将面临三大挑战。” 在近日的新闻发布会上，B osch Sensortec 亚太区总裁Leopold Beer 指出。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 第一个挑战是智能手机MEMS市场萧条，而竞争依然非常激烈。时至今日，MEMS最大的市场仍然是智能手机市场。但现在该市场的增长已经进入停滞阶段。然而，由于智能手机的市场总量很大，仍然吸引新老MEMS厂商进入这个红海，竞争对手日益增多。 第二个挑战是新型应用推出速度缓慢，而且市场出货量较小且高度被分割。新兴应用例如可穿戴式产品，市场需求还没有起来，整个应用态势还非常分散。而客户对于穿戴式应用又非常有针对性。对于MEMS 供应商来说，在穿戴式应用领域想要投入创新和应用开发，需要消耗非常大的研发资源。 第三个挑战是客户对于MEMS 或消费类半导体创新应用的接受程度有待提高，但如果要投入创新应用，又会面对非常大的不确定性，包括整个市场的不确定性、技术不成熟、技术风险等。 面对这三大挑战，Bosch Sensortec的应对方式首先就是转变商业模式，开始给客户提供解决方案。目前Bosch Sensortec已不再是最基础的元器件供应商，而是整合DSP、微控制器等，并结合Bosch Sensortec自己投入研发的软件算法、应用算法，最终呈现出一个解决方案。 | 
