截止到目前，夜视系统仍旧是高端车型的高端配置，当然部分自主车型除外，比如比亚迪很早也就带有夜视功能。
目前采用夜视配置的车辆主要是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克（新CT6）这几款高档品牌，除此之外，劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等其他高端品牌都没有采用！
ABB品牌中，也是从C级车开始才能配备，比如A6L是选装，E级是选装，宝马535Li也是选装，而到了D级，有些车型则会成为标配，比如A8L、7系和S级。对于雷克萨斯而言，只有顶级的LS600h才配备。
从技术上来讲，夜视系统分为两种：
1.主动红外照射（短红外 NIR-Near-Infrared Ray）
2.被动红外系统（远红外 FIR-Far Infrared Ray）
宝马和奥迪都是被动式，奔驰则为主动红外照射，区别在哪呢？我们以奔驰S为例，看看下面的图你就能大概明白了。
1.奔驰的成像系统更清晰，就像黑白摄像机拍摄一样。
2.宝马和奥迪的夜视系统更像是红外线成像，只能看出物体的轮廓和样式，并没有具体的细节。
其实关于两种夜视，还有一个最大的区别：主动发射式探测距离为150-200米，而被动接收式则能到300米以上，如果在高速公路上，时速120公里/小时，后者能比前者提前5秒发现行人和障碍物。
具体的夜视技术和原理，这里就不做讲解了，对于购买者而言意义不大，楼主是女生，更不会在意，我只告诉你他们使用起来的区别和效果就好！
楼主你要问我ABB选哪款车，这个还真不好说，因为两种夜视系统更有优缺点，以我开的奔驰S为例来说吧：
奔驰S
优点：
a.成像清晰（晚上能看清楚车辆型号，甚至能看清人的面容）
b.行人标注非常明显
缺点：
a.受到外界光线影响，会干扰夜视系统
b.夜视距离不够远
奥迪和宝马的夜视
优点：
1.探照距离远
2.成像稳定，几乎不会被干扰
缺点：
1.不显示物体细节，所有的车和行人，只能看到一个轮廓（连男女甚至都分辨不出来）
奔驰和奥迪上的被动接收夜视系统，完全根据物体的热度进行成像，一般来说，车辆的轮胎、发动机、排气管等位置是比较亮的白色，通风口、车厢等温度较低区域是比较暗的颜色。
总结：
如果是经常跑长途和夜路，选择宝马和奥迪的被动式红外夜视系统更合适，它没有眩光，探照距离远，因为在那种状态下，驾驶者只需要知道前方有没有车辆和行人就好，不用分辨细节。
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