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5月份是半导体板块自2002年底以来表现最糟糕的一个月——费城半导体指数大跌16.7%。而在6月3日，“伤亡惨重”的半导体行业迎来了一条重大新闻：德国芯片巨头英飞凌（infineon）将会以每股23.85美元的现金价格，斥资100.49亿美元溢价46%收购美国知名芯片制造商赛普拉斯（Cypress）。
英飞凌提到多个收购的原因。包括：可以扩大这家德国公司在硅谷的影响，因为赛普拉斯总部就设在加州圣何赛；次是能够将关键市场日本的收入增加92%；并且英飞凌预计，到2022年将能节省1.8亿欧元的成本，长期内能实现15亿欧元的收入协同效应。英飞凌在其官网上指出，两者的收入合计可达到近100亿欧元，令英飞凌在全球半导体公司收入规模排名从第十一跻进前十，达到第八位。合并之后，它将成为全球最大的汽车芯片供应商，超过了恩智浦（NXP）。 英飞凌科技公司成立于1999 年，总部位于德国慕尼黑，其前身是西门子集团的半导体部门，其主要的业务领域包括：为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。 最近几年，赛普拉斯将战略重心放在connectivity上，并不断强化。在2018年，赛普拉斯就进一步丰富了消费级物联网以及汽车应用相关的连接、计算产品组合，恰好可以和英飞凌产品线形成互补。 英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示：“计划收购赛普拉斯是英飞凌战略发展具里程碑意义的一步。我们将会强化并提升公司盈利增长的速度，将业务扩展至更广泛的层面。通过此交易，我们将能为客户提供最全面的产品组合，连接现实与数字世界，在汽车、工业和物联网领域开拓新的增长潜力。” |
